En qué se parece el iPad al Tesla Roadster

Cortesía de mi querido amigo Peer Munck (fundador de Munck Mix, una distribuidora de música), acabo de dar mi primer viaje en un Tesla Roadster, el deportivo eléctrico de 129 000 dólares. Me dejó boquiabierto, porque me recordaron lo que puede suceder cuando los innovadores crean con cariño algo que tiene integridad en el diseño, es decir, la solución (por ejemplo, la dependencia total del Roadster de la energía de la batería) no compromete las dimensiones críticas (por ejemplo, la velocidad, la maniobrabilidad y la autonomía). Si quiere saber lo que es conducir un Tesla, imagine un coche chocador que pueda ir 0-60 en 3,9 segundos, tiene una velocidad máxima de unos 130 mph, una carrocería diseñada por Lotus y un manejo de karts. No solo eso, sino que es precioso y el motor suena como una turbina del año 2050. (La película de Batman) El caballero oscuro probó el motor de Tesla para usarlo como sonido de la baticiclo de Batman.)

Lo más profundo para mí no fue la gran diversión de pasar una noche rodando por las autopistas y calles de Chicago siendo mirado boquiabiertos por los transeúntes. Más bien, esta experiencia de una noche redefinió por completo lo que imaginaba que podría ser el transporte. Siempre he pensado en los coches eléctricos como una quimera de las mentes de los mejores coches del mundo, que lo mejor que podían hacer era crear algo con la autonomía y el rendimiento de un carrito de golf mejorado, solo que más feo. El Tesla me mostró que había estado pensando totalmente mal en el problema.

Para mí, los productos o servicios con integridad de diseño le hacen replantearse toda la categoría. El Tesla Roadster no solo es divertido, sino que también es muy eficiente: tiene una autonomía de más de 200 millas por carga, que cuesta unos 5 dólares, según Tesla Motors. (Mi amigo Peer afirma que solo le cuesta 4 dólares).

En cuanto empecé a probar el coche, empecé a replantearme cómo podría cambiar el mundo como resultado de esas innovaciones. ¿Podrían los Estados Unidos usar menos petróleo y, por lo tanto, cambiar su política exterior? ¿Cómo sería el transporte si Tesla y sus competidores bajaran la curva de costes? ¿Podría el precio de esos coches caer de 129 000 dólares en la actualidad a 40 000 dólares o incluso 10 000 dólares o menos?

Al pensar en el Tesla, me centré en el lanzamiento del Apple iPad. Al igual que el Tesla Roadster, el iPad tiene un diseño íntegro. Estoy de acuerdo con la afirmación de Steve Jobs de que el iPad es una categoría nueva y los primeros en adoptarlo mostrarán al resto del mercado una nueva forma de pensar sobre la «información». Así como el iPhone redefinió lo que podía ser un teléfono móvil, creo que el iPad y la comunidad de más de 100 000 desarrolladores de Apple permitirán combinar medios como vídeo, texto y juegos e integrar las redes sociales de forma que proporcionen una nueva plataforma para contar historias. Esto es de vital importancia, porque, como he escrito en mi blog antes, la generación de 8 a 18 años entra en los medios de comunicación y sus alrededores 10 horas y 45 minutos al día (también conocido como Generación 10:45).

Seguro que habrá competidores e imitadores. Además, se puede argumentar que Apple debería haber incluido soporte para el omnipresente software Flash. Pero, en general, al igual que Tesla Motors, Apple está creando una nueva categoría, una que cambiará nuestra forma de pensar sobre la información, los medios y el propio trabajo.

Mis preguntas para usted son:

1. ¿La oferta de su empresa tiene tanta integridad en el diseño que redefine la categoría?
2. ¿Está su empresa preparada para la revolución del transporte?
3. ¿Está su empresa preparada para la revolución de la información?